いままでは、オキリカップ川支流川沿い林道420m〜440mあたりでスノーブリッジを渡り「音江山」への尾根に取り付いていたが、今日のトレースはそのまま林道に沿って続いている。尾根に取り付くトレースがまったくない。我々５人で先頭フルラッセルの元気はなく、そのままトレース跡に従う。470mあたりでさすがにトレースを離れ（このトレースはそのまま沢沿いを登り山頂まで登ったようだ。）適当な個所を見つけてスノーブリッジを渡りオープン斜面（なかなかのオープン急斜面）から「音江山」頂上へ向かう。さあ、いざ５人でこの急斜面を登っていくぞ〜と思っていた矢先、若者１人が後ろから追いついてきたのだ。「我々はこの登り斜面は初めてなのですが、何度か来ていますか？」若者曰く「はい、何度も登っています。今日はここまでありがとうございます。この先、先頭でラッセルしていきますので、ゆっくり登ってきて下さ〜い。ジグはゆるくきって登りますので・・・」。この若者のありがたい申し出に全員何度も感謝の意を伝え、その後、１級国道並みのトレースを使わせていただき、頂上到着。
山頂からの滑降開始。北東斜面なので、素晴らしいパウダースノーと素晴らしいオープン斜面を思いっきり滑ることができた。あっという間に沢まで滑ってします。途中、登り返してくる若者＜先頭ラッセルを引き受けてくれた若者＞とすれ違うが、沢底まで滑ってしまうとだれも「我々も登り返そうか？」との提案はない。リーダーから「さあ、登り返しますよ」との言葉がでるが、いつもの冗談とみんな聞き流す。（リーダーもまさに冗談で言ったのである。(笑) ＊帰宅してからM村さんからみんなにメールが届いた。『今日の反省：交通費ちゃんと計算して4000円かかるの分かっていたら，無理してでも登り返しして，もう一回滑るべきでした。』（「交通費」から「登り返し」を語る−我々にはなかなかに説得力がある論理展開ではないかと感心する！！） 私も返信した。『斜面も雪も素晴らしく、登り返し１本 確かにありでしたかも・・・すでに遅しですが(笑) おまけに、M村さんせっかく有給休暇も取ったのに・・・ですね〜 ★これからは、いい雪・いい斜面に出会ったら「登り返しもう１本」ですね。』
【だいたいのコースタイム】
０８：５５ 駐車地点 発
０９：２５ 「音江山連山登山コース入口」看板 通過
１１：２５ 頂上 着（滑降準備 ２０分）
１１：４５ 滑降開始
１２：３５ 「音江山連山登山コース入口」看板 通過
１２：４５ 駐車地点 着
＊写真GPSログ
今日のログ 登り−赤、下り−緑
ピンクのログ 2017.2.8＜会山行のときのログ＞
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今日のGPSログ＆2017.2.19会山行ログ | 
０８：５５駐車地点 発 | 
０９：２５「音江山連山登山コース入口」看板通過 | 
１１：３０頂上にて滑降準備 | |
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